Shijiazhuang Laiye Imort& Export Trading Co., Ltd. é um dos principais fabricantes e fornecedores de válvula de retenção de acelerador hidráulico z2fs na China, também oferece suporte a serviços personalizados. Se você estiver indo para o atacado de válvula de retenção hidráulica z2fs de alta qualidade fabricada na China, bem-vindo para obter a lista de preços de nossa fábrica.

Visão geral do produto
OVálvula de retenção do acelerador hidráulico Z2FSé uma válvula de controle de fluxo do tipo placa sanduíche projetada para regular a velocidade do atuador em circuitos hidráulicos. Ele combina uma válvula borboleta para ajuste de fluxo direto e uma válvula de retenção para fluxo reverso livre. Construída para operação contínua sob condições exigentes, esta válvula oferece controle preciso de velocidade, queda mínima de pressão e longa vida útil.
NoOnederful® Hidráulico, fabricamos esse componente com foco estrito na confiabilidade do mundo real – cada válvula é testada para garantir que atenda aos requisitos exatos da sua aplicação.
Descrição dos produtos




Principais parâmetros técnicos
| Parâmetro | Valor |
|---|---|
| Tamanho nominal | NG6/NG10 (ISO 4401‑03/05) |
| Máx. pressão operacional | 315 bar (4565 psi) |
| Máx. taxa de fluxo | 60 L/min (NG6) / 120 L/min (NG10) |
| Tipo de ajuste | Botão com escala, alavanca rotativa opcional ou atuador travável |
| Faixa de temperatura de trabalho | -20 graus a +80 graus (selos padrão) |
| Viscosidade do fluido | 10 – 400 mm²/s |
| Peso | ~1,2 kg (NG6) / ~2,5 kg (NG10) |
Como funciona: comutação de carretel e controle do circuito de óleo
A válvula opera de forma simples, mas eficazacelerador + válvula de retençãoprincípio:
Fluxo direto (modo de aceleração)– O óleo entra na porta A → passa por um orifício de aceleração ajustável (carretel tipo agulha) → sai pela porta B. Girar o atuador no sentido horário reduz a área do orifício, diminuindo o fluxo e a velocidade do atuador. O sentido anti-horário aumenta o fluxo.
Fluxo reverso (modo de fluxo livre)– O óleo da porta B abre a mola da válvula de retenção interna → flui diretamente para a porta A quase sem resistência. Isto permite cursos de retorno rápidos (por exemplo, retração do cilindro) sem perda de estrangulamento.
Troca de carretelaqui não é eletromecânico – é hidromecânico: o carretel da válvula de retenção reage automaticamente à direção da pressão. Para a seção do acelerador, o operador gira manualmente o botão de ajuste, que move axialmente um carretel de agulha cônico, alterando a área de passagem do fluxo. O tom fino garante que mesmo pequenos ajustes criem mudanças de velocidade previsíveis.

Por que escolher Onederful® para sua válvula de retenção do acelerador?
40+ anos de experiência em válvulas de pressão
Nosso processo de fabricação – desde a matéria-prima até o produto pronto para envio
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Serviços que oferecemos para cada pedido Z2FS
Consultoria técnica gratuita– nossos engenheiros de vendas ajudam a selecionar o tamanho do orifício e o tipo de ajuste corretos para o seu circuito.
Serviço OEM– forneça seu desenho ou especificações; personalizamos roscas de porta, vedações ou botões de ajuste.
Envio rápido– marítimo/aéreo/expresso (DHL, FedEx, UPS). Os pedidos em estoque são enviados em 2 a 3 dias úteis.
Garantia de 12 mesescontra data B/L, cobrindo defeitos de fabricação.
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Perguntas frequentes
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1. A válvula de retenção do acelerador hidráulico Z2FS pode ser usada para circuitos de entrada e saída?
-
Sim. A válvula é bidirecional em termos de orientação de montagem – você pode instalá-la em qualquer linha. Porém, observe que a válvula de retenção sempre permite fluxo reverso livre; para controle de medição, certifique-se de que a seção do acelerador esteja voltada para a porta de retorno do cilindro.
2. Como ajusto o carretel para controle de fluxo preciso?
-
Afrouxe a contraporca e gire o botão. Cada volta completa altera a área do orifício progressivamente – não linearmente. Recomendamos marcar a configuração desejada sob a pressão operacional real. Para atuadores traváveis, ajuste e fixe com o parafuso de travamento integrado.
3. O que acontece se eu montar a válvula de cabeça para baixo?
-
A função permanece inalterada. A mola de retenção interna e o mecanismo do acelerador não são sensíveis à posição. Apenas certifique-se de que as marcações da porta (A/B) correspondam ao seu diagrama de circuito.
4. O Z2FS é compatível com fluidos resistentes ao fogo de éster fosfato?
-
Sim – escolha a opção de vedação FKM (Viton) em vez do NBR padrão. Especifique o tipo de fluido ao fazer o pedido.
5. Vocês fornecem relatórios de teste para cada lote?
-
Absolutamente. Cada lote de produção passa por pelo menos 10 procedimentos de inspeção e podemos fornecer um certificado de teste de lote incluindo curvas de pressão versus fluxo. A inspeção de terceiros (por exemplo, SGS, BV) também está disponível a preço de custo.

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