Estrutura-de ação direta
Características estruturais: A estrutura é a mais simples, consistindo diretamente no núcleo da válvula, mola e corpo da válvula. A pressão do sistema atua diretamente no núcleo da válvula. Quando a pressão excede a força de pré-tensionamento da mola, o núcleo da válvula é aberto, obtendo transbordamento ou alívio de pressão.
Vantagens: resposta rápida, estrutura compacta, baixo custo.
Estrutura piloto
Características estruturais: consiste em uma válvula piloto (geralmente uma válvula-de ação direta com baixa vazão) e uma válvula principal. A pressão do sistema atua primeiro na válvula piloto, e a pressão na câmara superior da válvula principal é ajustada controlando a abertura e o fechamento da válvula piloto. A diferença de pressão entre as câmaras superior e inferior do núcleo da válvula é usada para acionar a ação principal da válvula.
Vantagens: Permite a utilização de molas mais macias, tornando o ajuste de pressão mais leve e preciso, com boa estabilidade de pressão e excelentes características de resposta dinâmica. É adequado para condições de trabalho complexas com altas vazões e grandes diferenciais de pressão.
Estrutura do tipo-manga (tipo{1}}gaiola)
Características estruturais: O núcleo da válvula é envolvido por uma luva com um furo precisamente perfurado (janela). Ao alterar a forma e a área da janela da luva, a capacidade de fluxo e as características de fluxo (como porcentagem igual, linear, etc.) do fluido podem ser controladas com precisão.
Vantagens: Boa direcionalidade, baixa vibração e ruído, pequena força desequilibrada e capacidade de alterar as características da válvula substituindo as mangas por janelas diferentes. É adequado para aplicações com altas diferenças de pressão, requisitos de baixo ruído e características de fluxo precisas (como controle de vapor e gás).
